A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) aprovou, em 3 de setembro de 2026, a nova concessão das BR-324 e BR-116 na Bahia. Batizado de Rota 2 de Julho, o projeto prevê a administração de 653,3 km das duas rodovias por 30 anos, com investimentos estimados em R$ 14,33 bilhões. O leilão está marcado para 18 de dezembro de 2026, às 10h, na B3, em São Paulo.
O trecho concedido compreende a BR-324 entre Salvador e Feira de Santana e a BR-116 entre Feira de Santana e a divisa da Bahia com Minas Gerais. Do total previsto para investimentos, R$ 10,52 bilhões devem ser aplicados nos primeiros oito anos da concessão. O projeto contempla 306,6 km de duplicações, 63,7 km de implantação de faixas adicionais em pista simples e 192 km de faixas adicionais em pista dupla. Também estão previstos 35,9 km de vias marginais, 42 passarelas para pedestres, 239 acessos e 328 pontos de parada de ônibus.
A cobrança de pedágio será feita pelo sistema Free Flow, sem praças físicas e sem necessidade de parada dos veículos. A previsão inicial é de instalação de 12 pórticos de cobrança, sendo dois na BR-324 e dez na BR-116. A cobrança deverá começar a partir do sexto mês após a transferência da concessão. O pagamento poderá ocorrer de forma automática, por meio de identificação eletrônica, ou de maneira avulsa.
A tarifa básica prevista para o primeiro ano é de R$ 0,08396 por quilômetro, mas o valor efetivamente cobrado dependerá do desconto oferecido no leilão. Segundo a ANTT, a tarifa por quilômetro foi projetada para alcançar R$ 0,12248 no quarto ano da concessão, após reajustes previstos de 13% no segundo e no terceiro anos e de 14,244% no quarto. O projeto estima receita de R$ 63,81 bilhões ao longo da concessão, além de R$ 957,12 milhões em receitas acessórias e R$ 6,70 bilhões em custos operacionais.
A nova concessão substituirá o contrato anteriormente administrado pela ViaBahia e integra a quinta etapa do Programa Federal de Concessões Rodoviárias. O processo teve a desestatização aprovada pelo Tribunal de Contas da União (TCU), em 26 de agosto de 2026, por meio do Acórdão 2.337/2026-TCU-Plenário.
Na mesma deliberação, a ANTT aprovou também a concessão da Rota Agro Central, formada por trechos das BR-070, BR-174 e BR-364, em Mato Grosso e Rondônia. Segundo as informações divulgadas no processo, o projeto prevê cerca de 900 km de rodovias, com aproximadamente R$ 5,9 bilhões em investimentos e R$ 4,5 bilhões em despesas operacionais. O leilão dessa concessão está previsto para 17 de dezembro de 2026.
Com a aprovação do edital, a Rota 2 de Julho entra na etapa final de preparação para o certame. A disputa definirá a empresa responsável pela operação, manutenção e execução das intervenções previstas para as rodovias baianas durante os 30 anos de contrato.