A instalação das boias para delimitar a área destinada aos banhistas no Porto da Barra, em Salvador, foi concluída nesta sexta-feira (4). A estrutura estabelece um perímetro de aproximadamente 90 metros a partir da faixa de areia, com restrição à circulação de embarcações motorizadas dentro da área reservada ao banho. O projeto-piloto foi aprovado pela Marinha do Brasil e executado pela Secretaria Especial do Mar (Semar), com investimento de R$ 450 mil.
As boias amarelas foram fixadas por meio de cinco poitas, bases utilizadas para a sustentação da estrutura. O valor inclui a aquisição dos materiais, transporte, instalação das poitas e das boias e implantação da sinalização. A delimitação foi planejada para reduzir situações de risco envolvendo embarcações próximas à faixa de areia, especialmente nos períodos de maior movimento.
A área não bloqueia completamente o acesso de embarcações ao mar. Um trecho próximo à rampa foi mantido sem boias para permitir a passagem de canoas, caiaques, praticantes de esportes náuticos e embarcações utilizadas pela colônia de pescadores. O espaço também é utilizado por grupos de natação e canoa havaiana. A definição da posição das boias levou em consideração a presença de pedras e a correnteza nas proximidades da rampa, além da necessidade de manter uma área de escape. O perímetro foi definido em parceria com a Capitania dos Portos da Bahia, e a cor amarela segue uma padronização internacional.
A intervenção inclui ainda um sistema de videomonitoramento integrado entre a Guarda Civil Municipal (GCM) e a Capitania dos Portos. Câmeras de alta resolução acompanham o espelho d'água do Porto da Barra e permitem o registro de eventuais entradas de motos aquáticas ou outras embarcações motorizadas na área reservada aos banhistas. As imagens são encaminhadas pelo Centro de Comando de Operações (CCO) à Capitania dos Portos, que poderá adotar as medidas previstas para situações de irregularidade na navegação.
Segundo o inspetor-geral da GCM, Marcelo Silva, o monitoramento foi implantado diante de situações de risco observadas no local, principalmente aos fins de semana, quando embarcações costumavam se aproximar da faixa de areia. A orientação aos frequentadores é para que não se pendurem nas boias, devido ao risco de acidentes.
A implantação da área exclusiva ocorre após acidentes envolvendo motos aquáticas em praias de Salvador. Em dezembro de 2025, um empresário morreu e uma mulher ficou gravemente ferida após a moto aquática em que estavam colidir com um barco de pesca parado na praia da Ribeira. Em agosto de 2025, uma banhista foi atingida por uma moto aquática em alta velocidade na praia da Boa Viagem. O condutor deixou o local, e a Capitania dos Portos da Bahia realizou diligências para tentar identificá-lo e adotar as medidas cabíveis. No Porto da Barra, frequentadores também haviam relatado situações de risco relacionadas à aproximação de embarcações da faixa destinada aos banhistas.
A ação também envolve a reorganização dos acessos à praia. A Semar, em parceria com a Secretaria Municipal de Manutenção (Seman), realizou a requalificação das rampas existentes. Uma delas será destinada às embarcações e a outra aos pedestres, com instalação de placas de orientação aos frequentadores. O trecho em frente à rampa para embarcações, próximo ao Forte de Santa Maria, permanece sem boias para permitir o acesso organizado de canoas e praticantes de esportes náuticos.
A implantação das boias integra uma ação conjunta que envolve ainda a Transalvador, a Guarda Civil Municipal, a Secretaria Municipal de Inovação e Tecnologia (Semit), a Secretaria Municipal de Manutenção, a Semar e a Capitania dos Portos da Bahia. A iniciativa também poderá ser ampliada para outras praias de Salvador.
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